Капремонт двигателя

При длительной эксплуатации автомобиля рано или поздно возникает необходимость капитального ремонта, а в некоторых случаях и замены двигателя. И чтобы правильно подойти к решению этого вопроса, необходимо знать все нюансы и особенности капремонта. Эта статья поможет Вам разобраться в причинах возникновения поломки, в тонкостях ремонта и расскажет как продлить срок службы силового агрегата.

Начнём с того, что может вызвать ухудшение работы двигателя автомобиля или даже его поломку:

• Приобретение некачественного масла. Плохие рабочие составы вызывают образование смоляных отложений и, соответственно, становятся причиной стробирования каналов прохождения масла. Детали начинают работать без масла или с его большим недостатком и, как результат, возникают задиры, заклинивания и двигатель необходимо ремонтировать намного раньше.
• Использование старого масляного фильтра. Ко всем вышеперечисленным проблемам можно добавить повышение трения деталей и создание невозможных условий для их качественной работы.
• Несвоевременная замена масла. С течением времени масло меняет свои свойства и, как следствие, вызывает различные отложения.
• Несвоевременное устранение поломок. Казалось бы, очевидный факт, наиболее часто приводящий к неправильной работе двигателя в целом.
• Сбои в работе охладительной системы вызывают перегрев мотора и деформацию головки блока цилиндров.
• Также довольно частая причина поломок: недостаточный прогрев автомобиля в зимний период.
• Обрыв ремня или цепи ГРМ и другие причины.

Качественный капремонт затрагивает все системы: от головки блока, через поршневую группу и до кривошипно-шатунного механизма. Обычно капитальный ремонт двигателя довольно дорогое мероприятие, и это вполне объяснимо. Ведь необходимо привлечь специалистов разного профиля, не говоря уже о сложности работ. Основные действия, проводимые при капремонте, следующие:

• замена вкладышей, сальников и подшипников коленвала;
• замена поршневых колец;
• ремонт ГБЦ;
• иногда дополнительно требуется расточка блока цилиндров;

Капремонт возможно сделать и самостоятельно, предварительно ознакомившись с инструкциями и разобравшись в сути. Однако нужно понимать размер ответственности, которую Вы берёте на себя, решив провести ремонт самостоятельно.

Обобщённый порядок действий при самостоятельном ремонте двигателя:

• Самостоятельный съём силового агрегата;
• Полный разбор двигателя;
• Проверка ГБЦ, клапанов, распредвалов;
• Осмотр цилиндров и блока, с целью выявления трещин и других повреждений;
• Проверка шатунов и их крышек, а также коленвала;
• Покупка качественных запчастей (если на этом этапе попытаться сэкономить денег и купить запчасти подешевле, после придётся    затратить только больше времени и средств на ремонт);
• Непосредственно сам ремонт двигателя (делается как правило после 100-150 тыс. км пробега).

Как видно, сделать капремонт самостоятельно вполне возможно, однако, если позволяют средства конечно лучше обратиться к квалифицированным специалистам.